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::APLICACIÓN MÓVIL:: |
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Aplicación exclusiva para su teléfono móvil con conexión a Internet puede ver el mapa con la localización del vehículo y envio de comandos
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::SENSOR DE FRENADO BRUSCO:: |
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Diseñado para detectar frenados de entre 0,25 y 0,7G. Permite detectar cuando el conductor realiza una frenada brusca. El sensor es inmune a los cambios de temperatura y tiene un sofisticado algoritmo para evitar falsas alarmas
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::TECLADO:: |
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Su función es de activar o desactivar la unidad, para el modo garaje y para identificar al conductor. Incluye un botón de emergencia.
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::MANDO REMOTO:: |
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Activa y desactiva la unidad a distancia, y abre o cierra el coche. El LCU500 permite almacenar en la memoria de la unidad dos mandos a distancias.
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::TRANSPONDER:: |
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Es un dispositivo que el usuario lleva consigo y sirve para activar y desactivar automáticamente la unidad, al alejarse o acercarse a la misma.
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::SENSOR DE IMPACTO:: |
Está diseñado para detectar los impactos, delanteros y traseros de 8G y los laterales de 3G. El sensor es inmune a los cambios de temperatura y tiene un sofisticado algoritmo para evitar falsas alarmas. |
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::SENSOR DE TEMPERATURA:: |
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Mide valores de la temperatura dentro de varios ambientes. Es suministrado con un filtro y un cable protegido que eliminan distorsiones externas. El sensor de temperatura es de -20º C hasta +40º C.
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::KIT DE MANOS LIBRES:: |
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El Kit de manos libres activa la opción de llamada de voz entre el conductor y la sala de control. En caso de activación del botón de emergencia, permite escuchar todo lo que sucede en el interior del vehículo.
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::BOTÓN DALLAS:: |
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Sirve para desactivar la unidad, activar el modo garage y para el proceso de identificación del conductor. El LCU500 puede almacenar hasta 3 botones Dallas en su memoria.
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::REMOTO CODIFICADO::: |
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Su utilidad es para activar y desactivar la unidad, y para abrir y cerrar el vehículo. El LCU500 permite almacenar en la memoria de la unidad dos mandos diferentes.
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::TERMINAL MOVIL DE DATOS:: |
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Es un Terminal de texto instalado en los vehículos para recibir y enviar mensajes de texto entre el vehículo y la central. Los datos son transferidos hacia y desde el MDT a través del puerto RS232 conectado a un MODEM. |
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